Enzon kanssa kuljettajan istuimella

Olen ajanyt tavalla tai toisella noin kymmenen vuotta. Kun olin seitsemänvuotias, sain ensimmäisen Mario Kart -pelin kädestäni alas -pelilleni. Pelasin sitä loputtomasti, tietämättä, että autoissa ja ajo-ohjauksessa oli jotain muuta, kunnes eräänä päivänä, noin kymmenen vuotiaana, lainasin naapuriltani Need for Speed ​​-sovelluksen ja kaikki muuttui. Aloitin ensimmäisellä autollani, kirkkaanpunaisella Mazdalla, ja menin pähkinöihin. Voitin kaikki kilpailut, ostin kaikki autot ja tietoni autoista kasvoi.

Siirry eteenpäin seitsemän vuotta tänään, ja olen nyt toisena kuukautena lisensoiduna kuljettajana. Kyllä, lisensoitu kuljettaja päällä todellinen tiet, sellaiset, jotka vaativat ajamista varsinaisella autolla. Todelliset tiet ovat silmiinpistävästi erilaisia ​​kuin maailma, jonka kiihdyn Xboxissani. En voi "painaa Y taaksepäin", en voi osallistua maanalaisiin kadukilpailuihin telakoilla ilman vanhempani eristävät minut (tai menevät tosielämän vankilaan), enkä voi voittaa kilpailuja tai ostaa unelmani Lamborghini. Ajaminen tosielämässä on hitaampaa ja helpompaa ja tietyllä tavalla paljon hauskempaa. Mutta silti, se on saanut osansa uusista haasteista.

Minun mielestäni videopelien ajamisella on muutamia tärkeitä etuja ajamiseen todellisessa elämässä. Hienot autot kuten Bentleys ja Porsches ja Ferraris ovat yleisiä, ja kaikki ajavat yhtä. Tosielämässä olen kuitenkin jatkuvasti häirinnyt näitä ylellisiä urheiluautoja, jotka ilmestyvät joka kerta, kun mennään toiseen suuntaan valtatielle. Aina kun näen yhden näistä, Huomautan sen jakaa autoteollisuuden ihmeitä matkustajilleni, mutta… ”ENZO! Pidä silmäsi tiellä! ”

Myönnän Voin olla hajamielinen kuljettaja kun minua ympäröivät eksoottiset autot. Mutta mikä on vaikeampaa, on se, kun vanhempani kritisoivat jotain ajamiseni suhteen, olipa kyse sitten nit-picking tai todellinen, perusteltu huolenaihe. Onneksi yksi tapa kummankin ongelman ratkaisemiseksi on ajaa itse. Kun ajaan yksin, ei vain ole yleisöä, joka kiinnostuisi kiinnostavasti autoihin; ei ole itsetuntoa ding kun teen virheen. Mitä teen - olen tässä uusi.

Ehkä stressaavin osa ajoa ADHD: n kanssa on takaistuimen (ja etuistuimen) kuljettajien hankkiminen. Ihana äitini ja isäni ovat hienoja ajaa yksi kerrallaan. Tilanteissa, joissa me kaikki kolme olemme autossa, asiat voivat kuitenkin muuttua kiireiseksi. Joskus yksi heistä alkaa antaa ohjeita, ja toinen kehottaa korjaamaan ne. Usein vastakkaiset suuntajoukot johtavat siihen, että pääsemme samaan paikkaan saman ajan kuluessa, mutta riippumatta siitä, mitä suuntajoukkoa seuraan, joudun keskellä jännitystä. Sitten minun on tehtävä parhaani virittääkseni väitteet ja yrittää kuunnella ohjeita vanhempani valitsemalta. Se saa minut kaipaamaan ajamista virtuaalimaailmassa, jossa korvani huutavat vain ystäväni, joita voin helposti sivuuttaa kuin vanhempani.

Tässä on muutama ehdotus - okei, äiti, pyynnöt - nuoren kuljettajan auttamisesta ADHD: n kanssa:

• Ole kiltti. Saamme sen, vaikka olisimme silti hieman hajamielinen.

• Jos sotkua, ymmärrämme, että sotkua. Meillä on ADHD ja olemme kapinallisia teini-ikäisiä ja opimme; Emme tee sitä häiritäksesi sinua!

• Yksi suuntajoukko riittää. Teimme lopulta perheessämme säännön, jonka mukaan vain matkustajan istuimella oleva henkilö saa ohjata kuljettajaa. (Tietyillä ihmisillä - en mainitse nimeä täällä - on joskus vaikeuksia noudattaa tätä sääntöä ...)

• Ole hyvä esimerkki. Jos teemme jotain ja saadaksemme sen käsiksi, on vaikea estää silmämme liikkumasta, kun näemme sinä teemme sen kun olet ajo!

Päivitetty 21. syyskuuta 2017